充実していたのはトヨ中だから

教習スケジュールの管理は
自動車学校に任せましょう！※普通自動車でご入校される方が対象

普通自動車の免許取得にはまとまった期間が必要です。
仕事や学業、友人との約束など、皆様にとって免許取得までのスケジュール管理をどのように行うかが、挫折しないポイントとなります。
技能、学科合わせて50時間以上の予約をご自身の都合に合わせ、一人で管理するのは、大変だと思いませんか？
トヨ中では皆様のご都合にあったスケジュールを、プランに合わせて作成しております。当校スタッフと楽しく打ち合わせ 煩わしい技能の予約や、取りこぼしのない学科受講など、すべてスタッフにお任せ！
もちろん急なキャンセルや変更も電話一本でＯＫです。

スケジュール制のメリット

• 担当が決まっていないので、スケジュールが優先
• 約1ヶ月先の予約までOK
• 気に入った指導員を指名できます。

担当制のデメリット

• 担当する指導員の出勤状況に左右される
• 数日先の予約しかできない
• 自動車学校が決めた担当スタッフと気が合わなかった時に拒否するのが不安

※ 自社調べのため、すべての自動車学校があてはまるわけではありません。

「ＴＣ価格保証」
～入校時に最適な価格を保証します！～

近隣校と悩んでいる場合、価格は大きな判断基準になります。
ＴＣ価格保証では、近隣校の見積もりやチラシをご持参くだされば、同条件において同価格にすることを保証致します。
※豊田市、みよし市内の自動車学校に限ります。

すき間時間を有効に活用して
技量も学力もアップしましょう！

免許取得までには技能や学科の合間などのすき間時間があります。
トヨ中では2010年からすき間時間の有効活用や、快適な空間の提供に注力をしてきました。
技能教習や学科教習とは違った形で、車両間隔やアクセル・ブレーキ操作など、お客様の苦手とする課題を解決する取り組みを実施したり、楽しい時間や思い出を作っていただくために、市内の事業者様とコラボイベントを実施しています。
その数なんと100回以上！
予約が無くてもトヨ中に来れば「あなた」の居場所があります。
インターネットはつなぎ放題　休憩時は無料のお茶&珈琲コーナーで一息できます。

スクールバスは
自動車学校選びの大事な選択肢！

自動車学校に通うのに、自動車学校までどうやって通ったらいいのでしょう？
トヨ中では、利用者が多い豊田市駅から定期便として1日24本（30分に１本）運行しています。
また、一人ひとりの行き先に合わせた乗降ポイントを登録していただき、そのポイントまで送迎を実施。
学校やバイト先、ご自宅付近を登録することで、目的地まで安全に送迎させていただきます。

ペーパードライバーになる方がいるからこそ、
「ＴCアフター保証」があります！

2017年にJAF（日本自動車連盟）が実施したペーパードライバーを対象にしたネット調査によると、「また運転してみたい」と思った方が、運転を再開する弊害について「運転することが不安」「運転技量の取り戻し方がわからない」
「講習に費用がかかる」などの理由をあげています。

トヨ中は卒業生が実際の交通社会に適応するまでフォローし続けたいと考え、「アフター保証」を実施。
※当校の卒業生に限ります。
詳細は下部「TCアフター保証について」にてご確認ください。

— ペーパードライバーアンケート調査結果 —

【質問】	運転ができたらと思ったことはありますか？
【解答】	はい64.7％（内、81.3％が18～29歳の方）

【質問】	運転再開に際しての障害は？
【解答】	運転に対する不安　32.9％ 運転技術をどう取り戻せばよいかわからない　16.3％

脱ペーパードライバーのためには、その不安を取り除くための「運転技能講習」や「トレーニング」が有効。
※JAF（日本自動車連盟）2017年アンケートデータ参照

「自動車の免許って必要かな？」とお考えの方へ

ある求人サイトでは、全国約３００万件の求人の中で、「普通自動車」をキーワード検索すると、52万件・約17％の企業がヒット！普通自動車の免許を取得すれば、それだけで将来の可能が高まるのではないでしょうか？また行動範囲を広げ、普段の生活の利便性も高まり、また、コロナ禍では、パーソナルスペースの確保にもなります。ぜひこの機会に免許取得にチャレンジしてみてください。

自家発電における環境に優しい自動車学校です

校舎屋上全面に太陽光パネル（147枚）を設置。
太陽光発電で１時間に最大55.125kw発電しクリーンなエネルギーを作っています。
その他、コース全面の照明、全教室の照明にはLEDライトを使用。
カーボンニュートラル実現に向けて将来も安心して暮らせる社会、豊田市を作る為に取り組んでいます。

— カーボンニュートラルとは —

温室効果ガスの排出量と吸収量を均衡させることを意味します。
2020年10月、政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする、カーボンニュートラルを目指すことを宣言しました。
「排出を全体としてゼロ」というのは、二酸化炭素をはじめとする温室効果ガスの「排出量」^※から、植林、森林管理などによる「吸収量」^※を差し引いて、合計を実質的にゼロにすることを意味しています。
※人為的なものカーボンニュートラルの達成のためには、温室効果ガスの排出量の削減並びに、吸収作用の保全及び強化をする必要があります。
地球規模の課題である気候変動問題の解決に向けて、2015年にパリ協定が採択され、世界共通の長期目標として、世界的な平均気温上昇を工業化以前に比べて2℃より十分低く保つとともに、1.5℃に抑える努力を追求すること（2℃目標）今世紀後半に温室効果ガスの人為的な発生源による排出量と吸収源による除去量との間の均衡を達成すること等を合意しました。
この実現に向けて、世界が取組を進めており、120以上の国と地域が「2050年カーボンニュートラル」という目標を掲げているところです。
出典：環境省ホームページ（https://www.env.go.jp/）